5月14日，宜宾市人大督查司法委调研组联合公安、交通、应急等部分，以“解剖麻雀”式调研深化宜长路、宜珙路等事端多发路段，现场“评脉”4处危险点位，开出“安全处方”，用脚步测量城市交通办理的民生温度。
“直行车辆底子看不到支路冲出来的车，每次过马路都胆战心惊！”翠屏区人大代表廖世容、李端镇特种水产饲养专业户指着宜长路高坎子路口说道。这儿日均车流超2万次，2022年—2024年已产生24起事端，主因是凸曲线路段视距缺乏、违规越线频发。调研组现场决定整改计划：将三岔口晋级为十字穿插口，增设语音提示设备“行人过街留意仔细观察，支路车辆让行主路车辆”，并完善警示标志、减速带等设备，让“盲区”变“明区”。
“中心没阻隔栏，卡车失控就会冲进对向车道！”在弯多坡陡的宜长路分水岭路口，竹林遮挡穿插口标志、村道接进口密布等问题让调研组挂心。该路段日均通行很多重卡和客车，一旦事端极易酿成群死群伤。整改方向清晰：加装中心硬阻隔栏、整理视野妨碍竹林，并将小视点穿插口改造为标准平交，用“物理阻隔+科技警示”双保险破解“存亡弯道”。
“过马路像闯关，重型车贴着脸开！”邻近的居民陈女士的吐槽道出宜珙路铜鼓场镇路段症结。该场镇段两边集合7000余居民，却无中心阻隔设备，人车混行险象环生。本年该路段将投入120万元改造，增设阻隔栏+才智斑马线，用“物理阻隔+声光预警”为居民筑起安全屏障。
日均2.1万车次的福溪电厂五岔口，是衔接宜宾主城区与高县胜天镇、福溪发电站及珙县的重要交通枢纽路口，被司机戏称“转盘挑战赛”。三条路途错位穿插，现有信号灯难以匹配杂乱车流。调研组亮出“化繁为简”计划：将五岔口改造为十字穿插口，搬迁信号灯并增设预警标志，让重型车提早“收油门”。
宜宾市交通运输局公路办理专班副组长、市公路局副局长邓露表明，为保证处治质效，已将宜长路、宜珙路等要点路段安全危险危险处治已归入全市交通体系路途安全危险危险整治统筹调度。五一节前，已完善提高全市322公里城乡结合部通道沿线个平交路口的交通标志、标线等安全设备，其间宜长路、宜珙路合计54个路口。将依照市委市政府组织布置,结合市人大调研提出的辅导定见快速推进全市交通体系路途安全危险危险整治作业，实在提高道提出的辅导定见路交通实质安全水平。
市公安局交警支队长唐小彬泄漏，针对宜长路、宜珙路等要点路段安全危险危险将要点“做减法”——削减抵触点、紊乱点：“经过增设中心阻隔栏、标准调头途径，让人车各行其道；整理遮挡视野的竹林、完善‘恳求式’行人过街体系，给安全加装‘双保险’。”
市人大督查司法委调研组表明，路途安满是民生大事，必须用“绣花功夫”精准施策。此次调研以“解剖麻雀”的方法深化危险点位，旨在经过多部分协同联动，构成“发现—整改—监督—长效”的闭环办理机制。“咱们将继续盯梢整改执行状况，推进交通设备从‘治标’向‘治本’晋级，一起结合才智化手法提高预警才能，让大众出行更安心、更适意。下一步，市人大将常态化展开‘回头看’，保证每一张‘安全处方’落地收效。”（宜宾融媒 冯岚彬 李新）
